最近は

だいぶご無沙汰になってしまいました。

電動にしたはいいけれど、練習する気が起きなくって・・・。自転車始めて以来かな、このやる気のなさは。
仕事もそうだけど、ちょっと違うことをやりたくって、これ↓を買いました。

これなら、ちょっとの時間でできそうだし、息子とも遊べそうだし。
まずは、嫁のクロスバイクを引っぱり出して練習中・・・。

スペースの関係から、シングル号 （リンク） も売りに出そうと思ってます。もし万が一ご興味ある方はプロフィール欄のリンク (オーディオクリップ) にメールを。

弱虫ペダル

「総北高校」のライセンスの仕事をしているという方からいただきました。

作者の方とも会ったそうな。

休日のおやつとなりました。ありがとう。

ハンドル交換

結局戻した。

Oval R950 + 105mmステム + 11mmスペーサー

Before

Bontrager VR アルミ + 110mmステム + 9mmスペーサー

After

Ovalは予想以上に低くなった。下ハンの角度は、もう少し寝かせたいところなのだが、そうするとブラケットが使いにくくなりそう。このハンドルなら、通常の角度のステム使った方がいいかな。

ボントレは、どこを握ってもリラックスできる。リーチ・ドロップも私にはちょうど良い。上ハンの広さも絶妙。この形状、まだ売ってるのかな？

本日のスプリントは追い風で46kph台。上半身と脚がシンクロできるといいんだけど。

冬休み終了

今年はデフォルトで9連休なので、長かった。一応、8日間連続で朝練実行。つーても最長で長尾台（2回）、あとは二子玉往復なのでフィットネスに過ぎないが・・・。まあこれのおかげで朝飯がうまくなる。

2014年

あけましておめでとうございます。

昨年もつつがなく過ごせたけど、今年は仕事で一歩飛躍したいところだ。まだ現役の父に負けないよう、いっちょやったるで。

初日の出 （まだ上がってない）と、それに群がる人々＠丸子橋。
いちおう、冬休み朝練継続中。。

電装化への道 その2

さああとは部品を取り付けていくだけ、のはずなのだが、慣れないことばかりでなかなか進まない。特に苦労したのが、グロメットの取り付け。いくらやってもうまく入らない。ワイヤーを通したままリューターで穴を広げようとしたら、ワイヤーを傷つけてしまった（汗）。最後の最後で、金属ヤスリのとがったやつで押し込めば比較的簡単にいくということを発見。

押し込むのに一番苦労したFD

ブレーキアウターからの流れを考えると、もう少し後ろに穴を空けた方がベターだった

ここは、完璧！

バッテリーは、針金を巻き付けて、梱包そのまんまのプチプチにくるんで、中に入れる。

あとで走ってみたら、針金がシートポストに当たってカタカタいうので、糸で引き出す方法に変更。。

こんなことばっかなので、いい加減食傷気味になる。早く走りたい～

最後にホイールを11s用に交換。Mavic Ksyrium SLR Tubular WTS 2011年モデル。後輪のみ安売りしてたので。前後違うホイールでもそんなに違和感ない。重量も、WH-7801cとほぼ同じだった。

今回、ハンドルとステムも変えた。六本木さんご用達のOval R950を試す。ジャンクションとGarminが干渉するので、メーターマウントも新規投入、BAR FLY 2.0。

写真にはないが、Cubeさんで購入した「FPテープ」がブレーキアウターとエレキワイヤーを結束するのに具合良し。

一週間自転車に乗らず、寝不足になった末、完成！！

初めて乗ったら、別の自転車のように感じた。

当然、変速はスパスパ決まる。リアシフトアップが特に早く、なめらかになった。ブレーキもすごく軽く、引けばリニアな感じで効く。ちょっと感動。これで滑ったら、それはへたくそということだろう。地味に良かったのがチェーン。アンプルピンをつないだ後にこじる必要がないくらいスムーズ。アウターローできりきりする感じがない。電動以外にも、しっかり進化してますな。

唯一難点を挙げるとするならば、シフトアップ（内側）のボタンのクリック感が乏しいのでたまにスカること。まあ改善点に比べたら微々たるもの。

E-tube Projectで、フロントシフトをためしに反対 （内側ボタンでシフトアップ） にしてみた。インナーに落とすときに、外側ボタンの方がタイミングが取りやすいかなー、と。

内装加工は、結果的に満足行くカスタムとなったが、仕上がり的にも時間的にも、やはりプロにやってもらうのは価値があるな、と思った。SL3は加工しやすいフレームだったと思うが、これが新品だったらかなり躊躇しただろう。また、BBシェルの穴がないのは作業性悪すぎた。次にやるなら強力なリューターを買うかな。（あ、やっぱ自分でやりたいのか・・・）

久々ミドル

今日はお休みを取って久々の50km越え。

連光寺から尾根幹、小山田を2周。まずまず走れた。Di2、というか68アルテ素晴らしい。シフト、ブレーキ、握り心地、ルックス、ほんとにすべて解決された感じ。Sramはヤフオク出します～

あ、2020五輪はなんと連光寺を周回するんだって？さすがに物足りない気がするけれど、ロンドンみたいに逃げが決まり得るんだろうか？

84km、Avg 27.1